交通相ショイアー、アウトバーン有料化失敗の尋問を「記憶の欠落」で切り抜ける
アウトバーン有料化失敗に関し国会で虚偽の答弁をしたとして辞任の危機に晒されているドイツ交通相ショイアーであるが、議会による調査委員会の尋問で終始「記憶の欠落」を主張して窮地を切り抜けた。
ドイツの巨大プロジェクト
アウトバーン有料化失敗で窮地に立つ、ドイツ交通相アンドレアス・ショイアー
昨年ドイツのアウトバーン有料化はEUによって却下されたが、話はこれで終わりではない。交通相ショイアーはそれ以前に運営会社と契約を済ませていた為、およそ5億6千万ユーロの血税をドブに捨てる事になる。
ロシア暗殺疑惑で停止が検討される巨大プロジェクト「ノルドストリーム2」
ドイツはベルリンで治療されているロシア反体制運動の主導者ナヴァルニーが毒殺未遂に遇ったと断定した。この制裁としてロシアとのガスパイプライン事業、ノルドストリーム2の停止が持ち上がっている。
ドイツのアウトバーン有料化案、差別を理由にEUから却下される
ドイツのドライバーは外国の高速道路料金を払うのに、外国のドライバーはドイツのアウトバーンを無料で利用できる。これをCSUは不公平だと捲し立て、外国人にのみアウトバーン有料化を目論んだ。
ベルリン新空港、不安視される2020年10月の開港
数々のあり得ない失敗で歴史的失敗プロジェクトの呼び声も高いベルリン新空港の建設だが、ここにきて2020年10月の開港も不安視されている。業を煮やしたドイツ交通省も空港側にこの実現の可否を問い正した。
世界の笑い種と化してしまった失敗プロジェクト、ベルリン新空港の建設
2012年にドイツの首都ベルリンに最新の設備を整えた巨大新空港が完成する予定だった。しかし、この巨大プロジェクトは現在になっても完了していないどころか、耳を疑うような数々の失敗が明らかになった。ドイツの歴史的な失敗プロジェクトとして人々に認知されつつある。
ドイツ鉄道、26年越しの新路線開通プロジェクトを実現させる
ドイツ鉄道の超巨大プロジェクトの完成が間近だ。現在は6時間かかるミュンヘンーベルリン間は12月から最速3,55時間で到達できるようになり、例によっての遅延さえ無ければ利便性で飛行機を上回る。